BMW 328

Geelong Vic 1948 Frank Pratt.
Ruselberg Deggendorf, en Bavière 1935 Alex von Falkenhausen;
Hamor Mountain 1938 Comte Ernö Festetics;
Korketrekkern Oslo 1938 John Tobiasson;
Sintra et Sinaia 1936 au Portugal;
Agordo-Forcelle Aurine 1948 Aldo Clocchiatti;
Buçaco Coimbra 1938 Manuel Nunes dos Santos;
Saint Miguel-o-Anjo Santo Tirso 1938 Manuel Nunes dos Santos;
Mosserudsbacken Grythyttan 1939 Helmer Carlsson;
Sinaia 1938 Petre Cristea;
Pena Sintra 1938 Manuel Nunes dos Santos;
Luisenburg 1937 Rudolf Krause;
Cabo da Roca Sintra 1938 Manuel Nunes dos Santos;
Boa Viagem Figueira da Foz 1937 Alfredo Rego;
Ruhestein Black Forest 1946 Hermann Lang, version MM 2.0;
Hallstabacken Sollefteå 1947 Bertil Lundberg;
Dallenberg 1936 Rudolf Krause;

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1. BMW 328 Coupé
La 328 était à la base une voiture de course, et ne pouvait donc pas être commercialisé à sa sortie, en 1936. Cependant, en 1937, pour les particuliers qui souhaitaient lacquérir, la 328 coupé fut commercialisée. Seulement 2 exemplaires ont été produits. Est venue ensuite la 327, qui la remplaça durant la même année.

2. Bibliographie
de Vom Roadster zum Mythos. BMW 328., Rainer Simons, éd. Copress Munich, 1996, 328p. ISBN 3-7679-0481-0 ;
en BMW 328: From roadster to legend, Rainer Simon, éd. Bentley Publications, 2004 ISBN 0-8376-1231-4.
de Fahrbericht: BMW 328 Mille Miglia Roadster von 1940., Stefan Knittel, Motor-Klassik partie 4/1988, éd. Vereinigte Motorverlage Stuttgart;